ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ನಡುವಿನ ಟಾರ್ಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೋಡ್ ಆಳವಾದ ಸ್ಕ್ರೂ ಗ್ರೂವ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.ಸ್ಕ್ರೂ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ನಡುವಿನ ಟಾರ್ಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಕೀಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಕ್ರೂ ಗ್ರೂವ್ನ ಆಳವಾಗುವುದನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂನ ಉಚಿತ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಆದರೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಕೀಗಳ ಬಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು.
- 1.ಸ್ಪೈರಲ್ ತೋಡು ಆಳ
ತಿರುಪು ತೋಡಿನ ಆಳವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆಅವಳಿ - ಸ್ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ರೂಟ್ ವ್ಯಾಸದ ಅನುಪಾತದಿಂದ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅವಳಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಮೌಲ್ಯವು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜರ್ಮನಿಯ WP ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ (ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ) ಏಕಾಕ್ಷ ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂನ ಬಾಹ್ಯ ವ್ಯಾಸದ ಅನುಪಾತವು D/Di = 1.55 ಆಗಿದೆ. D ಅನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ. /Di, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂನ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರದ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ವತಃ D/Di ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮ್ಯಾಂಡಲ್-ಶಾಫ್ಟ್ನ ಬರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಟಾರ್ಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೋಡ್ ತಿರುಪು ಅಂಶ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಡಲ್-ಶಾಫ್ಟ್, ಸ್ಕ್ರೂ ಅಂಶದ ರಚನೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.
- (1) ವಸ್ತುವಿನ ಆಯ್ಕೆ, ಸಂಸ್ಕರಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ನ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಯು ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂನ ಉದ್ದ-ವ್ಯಾಸದ ಅನುಪಾತವು ಆರಂಭಿಕ 36 ರಿಂದ 50 ಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
- (2) ಕೋ-ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ವಿಶೇಷ ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯು ಡೀಪ್ ಗ್ರೂವ್ ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಇನ್ಪುಟ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರ ಕೇಂದ್ರದ ಅಂತರದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ರೂ D/ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡಿ 1.55 ಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
- (3) ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ನಡುವಿನ ಟಾರ್ಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೋಡ್ ಆಳವಾದ ಸ್ಕ್ರೂ ಗ್ರೂವ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.ಸ್ಕ್ರೂ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ನಡುವಿನ ಟಾರ್ಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಕೀಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಕ್ರೂ ಗ್ರೂವ್ನ ಆಳವಾಗುವುದನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂನ ಉಚಿತ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಆದರೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಕೀಗಳ ಬಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು.ಮಲ್ಟಿ-ಕೀ ಟಾರ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಇನ್ವೊಲ್ಯೂಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಸ್ಕ್ರೂನ ಅದೇ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಗ್ರೂವ್ನ ಆಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಂದ ಕಲಿಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಚೀನಾ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿದೇಶಿ ಸ್ಕ್ರೂನೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಸಂಪರ್ಕದ ರೂಪದೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ರಚನೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಇದು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಗ್ರೂವ್ನ ಆಳದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.
- (4) ಅಂಶ ರಚನೆಯ ಪ್ರಗತಿ.ಬೆರೆಸುವ ಬ್ಲಾಕ್ನ ರಚನೆಯು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ರಚನೆಯು ಮೂಲ ಸಿಂಗಲ್ ಪೀಸ್ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಕಾರವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಅಂಶದ ಬಲದಿಂದ ಸ್ಕ್ರೂ ತೋಡು ಆಳವಾಗುವುದನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂನ ಜೋಡಣೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು, ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ನ ಬರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸ್ಕ್ರೂ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ರೂಪ, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಅಂಶದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಲಾಟ್ನ ಯಶಸ್ವಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊರಹಾಕುವವನು.
- 2.ಹೊಸ ಸ್ಕ್ರೂ ಅಂಶ
ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಟ್ವಿನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ ಸ್ಕ್ರೂನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಡಬಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ ಆಗಮನದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಅಂಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಡೆವಲಪರ್ ಸಂಶೋಧನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ, ಆರಂಭಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ “ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್” ವರೆಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ರಚನೆ ”, ಒಂದೇ ತಲೆಯಿಂದ ತಲೆಗೆ ಮೂರು ಥ್ರೆಡ್, ನಂತರ ಎರಡು ರಚನೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು.ಟ್ವಿನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಲಿಮೆಂಟ್ನ ಸ್ವಯಂ-ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಟೈಪ್ ಮಿಕ್ಸರ್ ಟೈಪ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಲಿಮೆಂಟ್, ಎಡ್ಜ್ ಟೈಪ್ ಮಿಕ್ಸರ್ ಟೈಪ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಲಿಮೆಂಟ್, ಟೂತ್ಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಲಿಮೆಂಟ್, ಪ್ರೆಶರ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ. ಟ್ವಿನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ, ಪ್ರಸರಣ, ಕತ್ತರಿ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.
- 3.ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಟಾರ್ಕ್ ರೇಟಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಗ್ರೇಡ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ M/A3 ಏಕಾಕ್ಷ ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ.ಇದರ ಮೌಲ್ಯವು ಏಕಾಕ್ಷ ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಕ್ರೂ ಸೆಂಟರ್ ದೂರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.ಏಕಾಕ್ಷ ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ಪ್ರಸರಣ ರೂಪದ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಗೇರ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆಯ ಮೂಲಕ, ದೊಡ್ಡ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಕೇಂದ್ರದ ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಅವಳಿ-ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಹರಡುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ನ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರದ ನಡುವಿನ ಅನುಪಾತದ ನಿಯತಾಂಕ M/A3 ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವಳಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾ ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮೋಡ್, ಟಾರ್ಕ್ ಏಕರೂಪದ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲ ಪರಿಹಾರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ದರ್ಜೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು 4 ರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಳು ಎಂಟು.8 ಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.ಉತ್ಪಾದನಾ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹೊಸ ಪ್ರಕಾರದ ಬಹು-ಚಾನೆಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಪ್ರಸರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಅಕ್ಷದ ಸಮಂಜಸವಾದ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಲದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಗೇರ್ನ ಆಯಾಸ-ನಿರೋಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮಲ್ಟಿಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ ದಿಕ್ಕಿನ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯಾಸದ ಒತ್ತಡವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಗೇರ್, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಬೇರಿಂಗ್ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹಲವು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ, 10 ಎ ವರೆಗೆ ಜೀವನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
- 4.ಸ್ಕ್ರೂ ವೇಗ
ಸ್ಕ್ರೂ ವೇಗವು ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸೂಚಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ದರ್ಜೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಸ್ಕ್ರೂ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡ್ರೈವ್ನ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಸ್ಕ್ರೂ ಟಾರ್ಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ-ನಿರೋಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಹೊಸ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. , ಅಂದರೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ವಸ್ತುಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸುಧಾರಣೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಂಡಲ್, ಏಕರೂಪದ ಒತ್ತಡದ ವಿತರಣೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ಸಣ್ಣ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ ಯಂತ್ರ.
- 5.ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ: (1) ಸ್ಕ್ರೂ ವೇಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಅದೇ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಬಹುದು; (2) ಆಳವಾದ ಸ್ಕ್ರೂ ಗ್ರೂವ್ ಸ್ಕ್ರೂನ ಬಳಕೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಮುಕ್ತ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಸುಧಾರಿಸಿ ಯುನಿಟ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಯುನಿಟ್ ಸಮಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ; (3) ಅವಳಿ ತಿರುಪು ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಪಂಪ್ ಸಂಯೋಜಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗದ ಬಳಕೆ, ಪ್ರಸರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಗೇರ್ನಿಂದ ಹೊರುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅಂಶದ ಔಟ್ಪುಟ್, ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-10-2017